Der strategisch-kulturelle Kern der Sache ist, in Westeuropa kommt nichts zustande, bei dem Frankreich nicht die erste Geige spielt. Der Rest sind Details.
IMAGO / Bestimage
Das offizielle Aus des deutsch-französischen (plus Spanien) FCAS-Projekts (Future Combat Air System) bedeutet mehr als die Medien melden Das milliardenschwere Vorhaben für ein sechstes-Generation-Kampfflugzeug-System ist nach jahrelangen Streitigkeiten zwischen Airbus und Dassault Aviation jetzt im Juni beendet worden.
Das britisch-italienisch-japanische Programm Global Combat Air Programme (GCAP) will um 2035 einsatzbereit sein (FCAS sollte erst ab ca. 2040 kommen). Deutschland zeigt Interesse, eine Beteiligung wäre technologisch und industriell attraktiv. Industrielle Souveränität –„Augenhöhe“ ist nicht zu erreichen. Bei GCAP haben UK, Italien und Japan bereits klare Strukturen.
Statt eines starken europäischen Programms drohen mehrere parallele (GCAP, französische Eigenentwicklung, schwedische, evtl. deutsche Beteiligungen). Das erhöht die Kosten und lässt eine gemeinsame europäische Verteidigungsindustrie wie bisher als Illusion erscheinen.
Die Eurofighter- und Tornado-Flotten altern. An mehr F-35 von America führt nichts vorbei. Aber die eigentliche Frage bleibt ebenso unausgesprochen wie seit 1954.
America wollte in den frühen 1950er-Jahren eine gemeinsame westeuropäische Armee mit Beteiligung von Westdeutschland, Frankreich, Italien und den Benelux-Staaten. Der Vertrag der Europäischen Verteidigungsgemeinschaft (EVG) wurde 1952 unterzeichnet. Am 30. August 1954 lehnte Frankreichs Nationalversammlung den Vertrag ab. Damit war das Projekt endgültig gescheitert. Die NATO wurde als Ersatz gegründet.
Der strategisch-kulturelle Kern der Sache ist, in Westeuropa kommt nichts zustande, bei dem Frankreich nicht die erste Geige spielt. Der Rest sind Details.
Sie müssenangemeldet sein um einen Kommentar oder eine Antwort schreiben zu können
Bitte loggen Sie sich ein
Mhh, ich mag mich hier vielleicht täuschen. Doch ich bin der Meinung, dass es doch zwischen Deutschland und Frankreich grad bei den militärischen Projekten so gut wie nie geklappt hat. Außerdem habe ich auch das Gefühl, dass Frankreich uns Deutschen -auch- hier in erster Linie an den Goldesel und Dukatenscheißer am sehen ist.
Vielleicht wäre es für Deutschland ja eine Optotion sich mal mit Schweden (z.Bsp. Saab) zusammenzusetzen und bei gemeinsamen Interessen je nachdem auch noch einen Dritten mit ins Boot zu holen?
Der Versagerkanzler passt zum Projektversagen. Aber auch, wenn es geklappt hätte, kann sich jeder vorstellen, dass es ein Versagerprojekt geworden wäre. Es wäre für den deutschen Steuerzahler teuer geworden und 2050, wenn die ersten Flugzeuge vielleicht gekommen wären, wären diese bereits veraltet gewesen. Der Bürokratiestaat Deutschland mit den Versagerregierungen der Blockparteien kann nur in Sachen Effektivität und Effizienz versagen. Aber auch bei allem anderen weiß ich nicht, wo wir nicht von der Substanz leben. Das kann sich und muss sich ändern, aber dafür muss der Wähler das Versagen der Versager als solches begreifen. Knapp 1/3 tun das. Im Osten mehr,… Mehr
Wahrscheinlich hat D zugestimmt, alles zu unterstützen, was Frankreich als erste Geige unterstützt. Die USA wollen keine von D dominierte EU, Frankreich will eine von Frankreich dominierte EU. Preis für die Wiedervereinigung? Bei Airbus (EADS) hat ja nicht nur D seine Finger drin: https://www.finanzen.net/unternehmensprofil/airbus. Zudem haben die Staaten F, D, ES eine Sperrminorität. Und Dassault? „Konzern Dassault Aviation wurde von dessen Nachfolger Jacques Chirac wieder privatisiert und ist heute zu 50,55 % in den Händen der Familie Dassault und zu 46,32 % in denen des zweiten französischen Luftfahrtkonzerns EADS France. Der Staat hält nur noch 3,13 % der Anteile.“ Und EADS hat ja… Mehr
Kleiner Ironie-Anfall: Keine Angst, denn Frankreich geht gerade wirtschaftlich, aber vor allem kulturell (aufgrund der Übernahme) den Bach hinunter und wird in absehbarer Zeit überhaupt keine Rolle mehr spielen.
Der Witz dabei ist, dass hier ein Rennen zwischen GB, Frankreich und Deutschland stattfindet, wer zuerst die Übernahme durch den Islam offiziell zugibt.
Vielleicht spielt Frankreich in der Verteidigungsindustrie auf dem Kontinent tatsächlich die erste Geige und braucht den östlichen Nachbarn nicht. Exportmärkte sind da, siehe Golfstaaten. Dort hat Frankreich im Gegenzug zum Rafalekauf übrigens neben den USA mit eigenen Raketen seine Kunden vor den Angriffen Irans geschützt. Sollen die Deutschen doch weiterhin an ihren solargetriebenen, umweltschonenden und Co2-freien Drohnen basteln…
Patente sind natürlich ein heisses Thema, wohl auch der mangelnde Schutz in Deutschland vor Industriespionage. Und bitte, was sind schon ein paar Milliarden im Vergleich zu Migrationskosten, Entwicklungshilfen oder Ukrainehilfen…
Besser keinen PArtner als einen solchen.
> Der strategisch-kulturelle Kern der Sache ist, in Westeuropa kommt nichts zustande, bei dem Frankreich nicht die erste Geige spielt.
Noch gestern wurde hier französisches Schweinefleisch-Gelage bejubelt. Jetzt zeigt sich – mit den Franzosen kann man nicht zurechtkommen. Na dann vielleicht die korrupte EUdSSR auflösen?
Äpfel und Birnen.
Sie müssen zwischen Frankreich : „Das Land“ und Paris : „La Capitale“ unterscheiden. Zwei unterschiedliche, ja getrennte Welten.
Allein der deutsche Anteil für dieses Projekt (inklusive Studien bis voraussichtlich 2027/2028) belief sich auf rund 4,4 MILLIARDEN Euro❗
Tja, die „Grande Nation“ sieht sich immer noch als Mitsieger des zweiten Weltkrieges. Ohne den penetranten de Gaulle wären die Franzosen nur ein weiteres „befreites“ Land und hätten auch kein Stückchen vom Siegerkuchen abbekommen. Und wie Franzosen, die sich für Sieger halten aufführen, kann man sich von den Menschen erzählen lassen, die unter französischer Besatzung leben mussten.
MaW: Deutschland kann alleine kein Kampfflugzeug bauen.
Bleibt für die BRD als EU-Partner noch die Ukraine. Die ist ja auch Blackrock.
Also, Herr Merz!
Sie wissen, was zu tun ist.