Große Ziele führen zu großen Ergebnissen. Kleine Ziele führen zu kleinen Ergebnissen. Gar keine Ziele … den Satz kann jeder selbst beenden. An den Ansprüchen an uns selbst ist zu erkennen, was in unserem Land schiefläuft.
picture alliance/dpa | Boris Roessler
In diesen Tagen feiern wir ein Jubiläum: Am 2. Februar 2010 war der symbolische „Erste Spatenstich“ von Stuttgart 21. Das markierte den offiziellen Baubeginn für das Großprojekt.
Die Inbetriebnahme des neuen Tiefbahnhofs in der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg war anfangs für 2019 geplant. Dieser Termin wurde mehrfach verschoben – so oft, dass heute keiner mehr mit dem Zählen hinterherkommt. Der bisher letzte avisierte Eröffnungstermin lag im Dezember 2026 – und wurde im November 2025 abgesagt.
Inzwischen traut man sich noch nicht einmal mehr, das Ende der Bauarbeiten überhaupt irgendwie zeitlich konkret zu benennen. Der nächste, dann angeblich verbindliche Eröffnungstermin soll Mitte 2026 bekanntgegeben werden.
*****
Das ist natürlich kein Grund zum Feiern.
Inzwischen wird unter der Stuttgarter Erde länger gebaggert als am Berliner Flughafen. Genau 16 Jahre dauern die Arbeiten nun schon. Der BER war immerhin nach 14 Jahren fertig. Und auch das war im internationalen Vergleich erbärmlich.
Das Schlimmste daran ist nicht einmal, dass unser Land ganz offenkundig die Fähigkeit verloren hat, halbwegs anspruchsvolle Projekte in einer auch nur irgendwie akzeptablen Zeit zu erledigen.
Das Schlimmste ist, dass wir es gar nicht mehr ernsthaft versuchen.
In unserer eigenen Wirtschaft und erst recht im Ausland sieht man die Aussichten für unser Land von Monat zu Monat düsterer. Wenn man sich umhört, was die Leute so wenig zuversichtlich stimmt für Deutschland, taucht vor allem ein Grund immer wieder auf:
Die Ambitionslosigkeit.
*****
Die fängt im Kleinen an und hört im Großen auf.
Die Ernst-Reuter-Schule in Berlin muss saniert werden. Das weiß man seit 2020. Erst jetzt, 2026, beginnen die Bauarbeiten. Nach sechs Jahren Planung hat man für die eigentliche Renovierung also noch einmal satte sechs Jahre veranschlagt.
Der Bau des Gebäudes dauerte seinerzeit nur drei Jahre (1952 – 1955), eine Erweiterung schaffte man innerhalb eines weiteren Jahres (1957 – 1958). Schön war die Zeit.
—
Nach über zehn Jahren Planung wird seit 2024 auch die Kölner Stadtbibliothek saniert. Die Wiedereröffnung ist für 2028 vorgesehen, allerdings glaubt in der Domstadt schon jetzt niemand mehr daran.
Doch auch wenn man im Zeitplan bleibt, wird die Sanierung des 1979 eingeweihten Gebäudes länger dauern als seine Errichtung.
—
Die erste Carolabrücke in Dresden wurde zwischen 1892 und 1895 gebaut, also in drei Jahren. Im Zweiten Weltkrieg wurde sie gesprengt. Für den Neubau brauchte man von 1967 bis 1971, also vier Jahre.
Im Jahr 2024 stürzten bekanntlich große Teile der Brücke ein. Allein für den Abriss der Restruinen brauchte die Stadt dann schon mehr als ein Jahr. Frühestens 2027 soll die Brücke wiedererrichtet werden. Dann ist eine Bauzeit von sechs (!) Jahren geplant. Mindestens.
—
Der Fehmarnbelttunnel unter der Ostsee zwischen Fehmarn und der dänischen Insel Lolland wurde 2021 begonnen und sollte 2029 fertig sein. Die Eröffnung wurde eben gerade erneut verschoben, diesmal auf frühestens 2031. Das sind, falls das in der Zeit wirklich klappt, dann zehn Jahre für 18,1 Kilometer.
Zum Vergleich: Der Eurotunnel unter dem Ärmelkanal ist 50 Kilometer lang und hatte eine Bauzeit von sieben Jahren.
—
Symbolträchtig am 9. November 2007 beschloss der Deutsche Bundestag ein Freiheits- und Einheitsdenkmal in Berlin zur Erinnerung an die friedliche Revolution in der DDR und an die deutsche Wiedervereinigung.
Nach den ursprünglichen Planungen sollte das Denkmal 2013 eingeweiht werden. Allerdings begannen die Bauarbeiten für den siegreichen Architektenentwurf, die sogenannte „Einheitswippe“, überhaupt erst 2020. Der neue Einweihungstermin war dann für 2025 angekündigt.
Im März 2024 kam allerdings heraus, dass dieses Ziel nicht mehr zu erreichen war: Die Stahlbaufirma und der Generalunternehmer waren zwischenzeitlich pleite gegangen. Jetzt muss der Auftrag komplett neu ausgeschrieben werden.
Die Berliner Zeitung „Tagesspiegel“ hat spitz vorgeschlagen, die seit Jahren verwaiste Baustelle einfach selbst unter Denkmalschutz zu stellen.
—
Die Deutsche Bahn hat nur einen Unternehmenszweck: Menschen und Güter pünktlich von A nach B zu befördern. Dass sie das seit Jahren nicht ansatzweise schafft, wissen wir.
Aber inzwischen versucht sie es nicht einmal mehr.
Bis 2025 sollten zumindest 70 Prozent der Fernzüge pünktlich sein. Das Ziel wurde krachend verfehlt. Der neue Verkehrsminister Patrick Schnieder verschob die Zielmarke kurzerhand – aber nicht um ein paar Monate, sondern gleich um vier Jahre: auf Ende 2029.
Witzig: Da ist die Legislaturperiode und also auch die Amtszeit des CDU-Mannes längst vorbei.
—
Die Sanierung des berühmten Pergamonmuseums in Berlin begann 2013 und war von Anfang an unfassbar großzügig im Zeitplan: Erst 2037 wollte man fertig sein.
Daraus wird nichts. Jetzt dürfte sich die Fertigstellung bis mindestens 2043 verschieben. Das wären dann 30 Jahre Bauzeit. In Worten: dreißig.
Das ist mehr als doppelt so lange, wie man für den kompletten Neubau des BER gebraucht hat. Aber immerhin ist es nicht ganz so lange wie beim Kölner Dom.
*****
Und was unten nicht funktioniert, funktioniert auch oben nicht.
Das Kapitel 6 des Koalitionsvertrags von CDU/CSU und SPD beginnt auf Zeile 4.487 mit dem Satz:
„Diese Koalitionsvereinbarung gilt für die Dauer der 21. Wahlperiode.“
Diese Legislaturperiode begann mit der konstituierenden Sitzung des neuen Deutschen Bundestages am 25. März 2025. Das Grundgesetz legt fest, dass die Wahlperiode regulär vier Jahre dauert und Neuwahlen frühestens nach 45 und spätestens nach 47 Monaten stattfinden müssen (Artikel 39 Abs. 1 GG).
Das ignorieren die drei Regierungsparteien souverän. Statt Pläne für die knapp vier Jahre, für die sie gewählt sind, machen sie reihenweise Ankündigungen und Versprechungen für die Zeit danach.
Die folgenden Sätze sind Originalzitate aus der Koalitionsvereinbarung:
- Den bestehenden Zukunftsfonds werden wir über 2030 hinaus verstetigen.
- Zudem ergreifen wir unter anderem folgende Maßnahmen: (…) Die Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos bis zum Jahr 2035.
- An den beschlossenen Ausstiegspfaden für die Braunkohleverstromung bis spätestens 2038 halten wir fest.
- Deshalb werden wir das Rentenniveau bei 48 Prozent gesetzlich bis zum Jahr 2031 absichern.
- Deshalb werden wir im Jahr 2029 im Hinblick auf diese Faktoren die tatsächliche Entwicklung des Beitrags und des Bundeszuschusses evaluieren, um gegebenenfalls weitere Maßnahmen zu ergreifen.
- Wir entwickeln das Behindertengleichstellungsgesetz weiter, sodass unter anderem alle öffentlich zugänglichen Bauten des Bundes bis 2035 barrierefrei gestaltet werden.
- Dafür setzen wir das Pariser Klimaabkommen um und verfolgen das Ziel der Klimaneutralität 2045 in Deutschland.
- Das europäische Klima-Zwischenziel für 2040 in Höhe von minus 90 Prozent gegenüber 1990 unterstützen wir.
- Den Bau von bis zu 20 GW an Gaskraftwerksleistung bis 2030 wollen wir im Rahmen einer zügig zu überarbeitenden Kraftwerksstrategie technologieoffen anreizen.
- Wirtschaft und Staat sollen bis 2030 jährlich mindestens 3,5 Prozent des BIP für Forschung und Entwicklung aufwenden.
- Wir wollen gleichen Lohn für gleiche Arbeit für Frauen und Männer bis 2030 verwirklichen.
Die Liste hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Jedes Land hat die Regierung, die es verdient. Die aktuellen Regierungsparteien repräsentieren geradezu archetypisch den Mangel an – oder besser: das Fehlen von Ambition.
*****
Leistung ist Arbeit über die Zeit. Unser Land hat sich nicht nur zu einer leistungsfeindlichen, sondern sogar zu einer arbeitsfeindlichen Gesellschaft gewandelt.
Gewerkschaften protestieren gegen Arbeit im Beruf. Studenten protestieren gegen Arbeit im Studium. Schüler protestieren gegen Arbeit in der Schule. Und die Politik verhätschelt die, die nicht arbeiten – zu Lasten derer, die arbeiten.
Das Ergebnis ist ein Land ohne Ziele, ohne Ambition, ohne Ehrgeiz.
Das ist kein rein deutsches Problem, es tritt überall in der EU auf, jedenfalls in Westeuropa. Aber die Bundesrepublik ist – wie bei allem, was in der EU falsch läuft – Vorreiter. Das einstige Zugpferd der EU hat das Ziehen eingestellt.
Folgerichtig werden wir überholt von Gesellschaften, die die Idee von Wettbewerb annehmen – während das Konzept der Konkurrenz bei uns inzwischen geradezu verteufelt wird.
Das, was uns an unserem Deutschland am meisten beunruhigen sollte, ist nicht, dass wir nichts mehr auf die Reihe bekommen. Sondern dass wir offenbar zufrieden damit sind.
Sie müssenangemeldet sein um einen Kommentar oder eine Antwort schreiben zu können
Bitte loggen Sie sich ein
Wenn ich hier schreibe, wie ich über viele meiner Mitbürger denke, bekomme ich wieder etliche rote Daumen. Leider gehört das aber auch zu dem Elefanten im Raum, der nicht nur von den Politikern nicht gesehen werden will.
Es fehlt nicht am Ehrgeiz, schließlich will man die Welt retten und sogar die Geschlechter abschaffen. Es fehlt am klaren Blick für das, was sinnvoll und erfolgversprechend ist.
S21 z.B. ist das konservativ-wirtschaftsliberale Pendant zu manchem linksgrünen Unsinnsprojekt.
In Deutschland ist jegliche Vision wegregiert worden: Die aber ist Grundlage jeglicher Motivation, allen optimistischen Denkens und dem Wunsch Kinder zu kriegen.
Die Zukunft heißt Islam, Verlust der Kultur und eigenen Identität, Ende der High Trust Gesellschaft, Stadtbild, Schulbild, Krankenhausbild, Ende der Vision von Eigentum, Urlaub, Vermögensaufbau, Kinder. Dazu kommen rasant steigende Steuern und Abgaben, horrende Energiepreise, Einschränkung der Mobilität, Ende der Meinungsfreiheit, Parteienverbot etc…
Dafür rückt keiner in die Schützengräben, dafür zieht keiner noch gerne Kinder auf und erst recht investiert niemand mehr ernsthaft größere Summen in so einen Staat.
Es ist ja nicht nur der utopische Zeitrahmen, der da gesteckt wird. Hinzu kommt, daß von all den Planern keiner mehr zur Verantwortung wird gezogen werden können, da entweder nicht mehr im Amt oder schlicht verstorben.
Ja, mach nur einen Plan…
Wo Beziehungen wichtiger ist als Fähigkeiten, wo Großmäuligkeit anstatt Leistung dominiert, wo Ideologie anstatt Vernunft herrscht, wo die Korruption der Herrschenden das Land mit einem bleiernen Mantel überdeckt, da wird jede Hoffnung erstickt. Erst wenn die bleierne Zeit endet, werden wieder Ideen und Initiativen möglich sein und das Land wieder aufblühen.
Es stimmt alles im Artikel, was soll man dazu noch sagen? Ich persönlich habe mit diesem Deutschland, welches ich nicht mehr wiedererkenne, abgeschlossen. Ich bin jetzt wenige Jahre vor der Rente und werde auch zusehen, dass ich sie möglichst leistungslos erreiche. Für wen soll ich mich anstrengen? Für die Gen. Z, die erst gar nicht anfangen will zu arbeiten? Für arbeitsunwillige Migranten, die es sich auf meinen Schultern bequem machen? Ich habe in meinem Arbeitsleben Unsummen an Sozialabgaben und Steuern bezahlt, um faule Säcke zu unterstützen, das reicht. Außerdem gehöre ich als ungeimpfter „Schädling“ ja sowieso nicht mehr zur sog.… Mehr
… an unserem Deutschland? Das ist das eigentliche Problem. Es gibt unser Deutschland nicht mehr sondern nur noch unsere Demokratie. Und unsere Demokratie wird von Leistungsverweigerern angeführt, die sich den Staat zur Beutegemacht haben. Sehr gut erkennt man das daran, wenn man sich die Biografien von linksgrünen Berufspolitikern und deren Kindern an sieht. Da hat doch keines der Kinder mehr Lust, einen mit anstrengender wertschöpfender Arbeit verbundenen Beruf zu ergreifen. Als Beispiel fällt mir gerade eine Berliner SPD-Abgeordnete ein, deren Tochter kürzlich mit Antifa-T-Shirt auftrat.
„Die aktuellen Regierungsparteien repräsentieren geradezu archetypisch den Mangel an – oder besser: das Fehlen von Ambition.“ Na ich weiß nicht ob das so stimmt. Erst gab man sich der Vorstellung hin, dass die anderen Länder der Welt ganz versessen darauf seien Deutschlands „Sonderweg“ in der Klimahysterie zu folgen. Die sogenannte Vorbildfunktion. Dann „die Entwicklungshilfe“ für die ganze Welt, damit die auch „Klima“ können oder Wokeismus. Das stellt ja auch ein gewaltiges Sendungsbewußtsein dar und bevormundendes Gehabe. Und dann noch „der Außenkanzler“, der die ganz große Politik machen wollte (bis er an den Katzentisch verbannt wurde). Ersatzweise möchte er jetzt Krieg… Mehr
Es gibt eine WDR-Reportage aus der Mitte der 60-er Jahre über das Leben im Ruhrgebiet bei Nacht. Es wurden Stahlkocher gezeigt, Kumpel unter Tage, Eisenbahner. Auch ein Fahrer einer Straßenbahn wurde gezeigt, der zu Hause seine Aktentasche mit einer Thermosflasche und einer Brotdose füllte, bevor er sich in seiner tadellosen Uniform mit Schirmmütze auf den Weg zu seiner nächtlichen Arbeit machte. Bei allen war dieser Stolz zu spüren, dieses Wissen um die eigenen Fähigkeiten und den eigenen Wert. Das scheint mir heute verlorengegangen zu sein. Ich kenne Stahlbauer, die geradezu virtuos mit dem Schweißbrenner umgehen können und, für das geübte… Mehr
Alles schön und gut – ist mir aber zu wenig differenziert.
Woran haben diese Verzögerungen bzw. das extrem lange Bauen genau gelegen?
An der Planung grundsätzlich, kann man sich nicht entscheiden – oder gab es immer neue Zusatzwünsche bzw. Änderungswünsche?
Gab es vertragliche Querelen – schlecht formulierte Verträge, langwieriges Vergabeverfahren?
An der Bürokratie allgemein – oder gab es immer neue (gesetzliche) Standards (z.B. Brandschutzvorschriften), denen die Bauausführung (wie Hase vs. Igel) nachrennnen musste, quasi eine Sisyphus-Arbeit (jedesmal nach Fertigstellung neue Vorschriften)?
An der Bauausführung selbst – lahme Bauarbeiter?
An ungeplanten Schwierigkeiten – d.h. oberflächlicher Planung oder Materialmangel?