Innerhalb weniger Tage sind die Preise für amerikanisches Rohöl regelrecht explodiert. Der Referenzpreis für US-Rohöl stieg in dieser Woche um 36 Prozent auf 90,90 Dollar pro Barrel – der stärkste Anstieg seit Beginn der entsprechenden Aufzeichnungen im Jahr 1983. Wie das Wall Street Journal aktuell berichtet, halten zahlreiche Analysten inzwischen einen Sprung über die Marke von 100 Dollar für sehr wahrscheinlich. Sollte dieses Niveau überschritten werden, könnte dies die globale Wirtschaft deutlich belasten und sogar eine neue Rezession auslösen.

Auch an den Tankstellen macht sich die Entwicklung bemerkbar. Der durchschnittliche Dieselpreis in den USA ist innerhalb einer Woche um 51 Cent pro Gallone gestiegen, während Benzin um 32 Cent teurer wurde. Laut Schätzungen des Marktanalysten Patrick De Haan geben amerikanische Autofahrer derzeit zusammen 122 Millionen Dollar mehr pro Tag für Treibstoff aus als noch eine Woche zuvor.

Auswirkungen reichen weit über Tankstellen hinaus

Die steigenden Energiekosten betreffen nicht nur Autofahrer: Die Preissteigerungen werden bald in vielen Bereichen des Alltags spürbar sein. Flugtickets könnten deutlich teurer werden, Produktionskosten in Fabriken steigen und auch Bauprojekte könnten durch höhere Energiepreise belastet werden. Selbst Lebensmittel und Konsumgüter, die quer durch das Land transportiert werden, könnten sich verteuern.

Der Grund liegt vor allem in einer entscheidenden Entwicklung im Nahen Osten: Der Konflikt mit dem Iran hat eine der wichtigsten globalen Transportrouten für Energie stark eingeschränkt. Besonders betroffen ist die Straße von Hormus – eine strategisch entscheidende Meerenge, durch die ein großer Teil des weltweiten Ölhandels abgewickelt wird. Angriffe mit Drohnen und Raketen sowie allein die militärische Bedrohung haben den Tankerverkehr dort massiv verlangsamt.

Der Auslöser für den weiteren Preissprung am Freitag waren Aussagen von US-Präsident Donald Trump auf seinem Sozialen Netzwerk Truth Social, dass der Krieg im Nahen Osten nur mit einer „bedingungslosen Kapitulation“ des Irans enden werde. Dadurch könnte der Konflikt aber länger andauern als die von Trump ursprünglich in den Raum gestellten vier bis fünf Wochen.

Erinnerungen an frühere Energiekrisen

Die Geschwindigkeit des aktuellen Preisanstiegs erinnert an die Turbulenzen des Jahres 2022, als der russische Angriff auf die Ukraine die Rohstoffmärkte erschütterte und zu extremen Preisschwankungen führte. Zwar liegen die aktuellen Rohölpreise noch deutlich unter den damaligen Höchstständen, doch die Unsicherheit auf den Märkten wächst erneut.

US-Energieminister Chris Wright versuchte jedoch, die Lage zu relativieren. Die USA produzierten derzeit so viel Öl wie noch nie zuvor, und auch weltweit sei das Angebot grundsätzlich ausreichend. Sollten die militärischen Spannungen nur von kurzer Dauer sein, könne sich der Markt schnell wieder stabilisieren.

Märkte reagieren nervös auf militärische Eskalation

An der Wall Street sorgen die Entwicklungen im Nahen Osten bereits für starke Schwankungen: Energieunternehmen sichern sich verstärkt gegen zukünftige Preissprünge ab, indem sie Optionen auf Ölpreise kaufen. Gleichzeitig versuchen Fluggesellschaften, sich gegen steigende Kosten für Kerosin zu schützen.

Aber Schlagzeilen über neue Angriffe oder militärische Operationen würden den Markt ständig in Bewegung halten. In einem solchen Umfeld sei es schwierig, klare Marktstrategien zu verfolgen.

Viele Händler richten ihren Blick derzeit auf eine zentrale Frage: Können Tanker wieder sicher durch die Straße von Hormus fahren?

Unsicherheit über die Dauer des Konflikts

Um die Risiken zu begrenzen, kündigten US-Behörden bereits Maßnahmen an, darunter ein milliardenschweres Versicherungsprogramm, das mögliche Schäden im Tankerverkehr abdecken soll. Dennoch zweifeln viele Reedereien daran, dass solche Programme schnell genug greifen, um die Risiken eines aktiven Kriegsgebiets auszugleichen.

Zusätzliche Unsicherheit entsteht durch die Tatsache, dass selbst die USA trotz ihrer hohen Ölproduktion in einigen Regionen weiterhin auf Importe angewiesen sind. Sollte der Konflikt länger andauern und Lieferungen aus dem Nahen Osten weiterhin ausfallen, könnte ein globaler Wettbewerb um Treibstoff entstehen – zwischen den Vereinigten Staaten, Europa und Asien.

Dauer des Krieges als entscheidender Faktor

Entscheidend für die weitere Entwicklung bleibt vor allem eine Frage: Wie lange wird der Konflikt dauern? Viele Unternehmen haben nur geringe Lagerbestände aufgebaut. Sollte der Krieg länger anhalten, könnte das ganze Versorgungssystem zunehmend unter Druck geraten. Energieexperte Mark Romaine im Wall Street Journal: „Die größte Unbekannte ist die Dauer. Niemand weiß, wie lange dieser Konflikt noch weitergehen wird.“

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