Ein Punkt fehlt: Der Markt ist gesättigt. Jeder, der die finanziellen Mittel und den Wunsch nach so einem Fahrzeug hatte, hat sich während der Subventionszeit schon eins gekauft. Als Zweit- oder Drittwagen. Der große Rest der Bürger hat schlicht kein Interesse an diesen Fahrzeugen.

Zwischen politischem Wunschdenken und der Realität klaffen demnach tiefe Gräben…..bei welchem thema ist das denn nicht so?! Das problem der politik ist das sich am ende keiner drum kümmert. Aber auch logisch weil dann kommen viele unangenehme dinge um die man sich kümmern müsste. Beim e-auto zb der ausbau der ladesäuleninfrastruktur denn je mehr e-autos desto mehr braucht es an ladesäulen und deutsche neigen ja dazu wegen jedem blödsinn zu klagen. *Rechtliches Tauziehen um Autobahn-Ladeinfrastruktur endet wohl erst 2025In Deutschland verzögert sich der Ausbau von HPC-Ladern an Autobahn-Raststätten weiter. Hintergrund ist der Rechtsstreit von Tesla und Fastned mit der Autobahn… Mehr

Dieses Investment hat Elon Musk sich mit Sicherheit anders vorgestellt.
Klimaterroristen sabotieren ungestraft sein Werk, die Deutschen wollen partout keine E-Autos kaufen und die Grün-Linken Parteien jubeln dazu.

Schon das Ziel der Regierung fünfzehn Millionen E-Autos auf deutsche Straßen zu bringen ist reine Ideologie, die sich gegen eine freie Markwirtschaft richtet, deren Kunden schließlich alleine darüber entscheiden, mit welchem Verkehrsmittel sie mobil sein wollen. Einer Regierung mit solch staatsplanwirtschaftlichen Zielen bedarf es jedenfalls nicht. Eine Regierung hat den eigentlichen Staatsaufgaben nachzukommen, das heißt für die Bürger und Unternehmen für zuverlässige und bezahlbare Infrastruktur, Energieversorgung, Lebensmittelversorgung, innere und äußere Sicherheit zu sorgen. Aber hier versagt sie im großen Stil, man braucht hier doch nur schon auf die seit Jahrzehnten vernachlässigte Infrastruktur verweisen, deren Nachholbedarf bei vielen Hunderten von Milliarden… Mehr

Es haben inzwischen zu viele das ununterbrochene Gefühl im Nacken erlebt, ob sie oder wie sie ihr Fahrziel erreichen werden und gegebenenfalls auch noch innert nächster Tage wieder zurückkämen. Man sollte mal untersuchen, wieviele Unfälle sich inzwischen dadurch ereigneten, daß der Fahrer überwiegend auf die noch vorhandenen km-Reste in der Anzeige starrt, statt auf die Straße. Da ist das Telefonieren mit Handy vergleichsweise noch eine lächerlich geringe Ablenkung. Wann wird der starre Blick auf die verbleibenden km-Reste strafbar? Ein ähnliches Phänomen hat man ja schon lange bei der „Deutschen Bahn“ trainiert. Nur bei der weiß man weder wann sie fährt… Mehr

Immer mehr Leute beginnen zu begreifen, dass es beim BEV nicht nur um das Auto alleine geht. Es ist energetisch, genau wie der Verbrenner, das Endgerät eines Systems. Bei einem aktuellen KFZ-Bestand global von ca. 1.4 Mrd., und in China, Indien und Afrika stark steigend, ca. 49 Mio. in D, ca. 250 Mio. in der EU und ca. 280 Mio. in den USA, würde es in 30-50 Jahren eine vollständige, technische und wirtschaftliche Systemtransformation erfordern, um auf relevante Weise klimaneutral zu werden. Eine solche Systemtransformation ist weder in D, noch global, realistisch. Deshalb wird es auch über BEVs, aus technischen… Mehr

Die Ampel hatte 2023 zuerst die Kaufprämie für gewerbliche Elektroautos gestrichen und im Zuge der Haushaltskrise auch die Umweltprämie bei privaten.
Das ist jetzt aber blöd. Die Ampel macht auf Planwirtschaft und der Verbraucher auf Marktwirtschaft. Wann verbietet die Ampel endlich die Marktwirtschaft. 🤣🤣🤣

Die einzigen, die sich ein E-Mobil kaufen können, sind Besitzer von Einfamilienhäusern, Doppelhaushälften und Reihenhäusern. Der Rest wohnt in Häusern mit 4 und mehr Parteien. Da ist ein Kabel aus dem Fenster die einzige Lösung, um die Karre aufzuladen. Die Fußgänger wirds freuen. Ich kann mir vorstellen, dass Fußgänger, die über ein Ladekabel gestolpert sind, am nächsten Tag mit einem Beilchen dem Treiben ein Ende setzen. Ach, Sie wollen an der Straßenlaterne aufladen? Sorry, die Stromleitungen sind für maximal 4 kW ausgelegt. Und zwei bis drei E-Mobile ziehen schon mal locker 33 kW. Da gibts dann einen gewaltigen Kabelbrand. Und… Mehr

Ich weiss nicht, wen diese Nachrichten wundern sollen… vielleicht grüne Fanatiker oder Elektromobilitätsfanatiker… Allen Übrigen war doch klar, dass es nur eine Frage der Zeit war bis der Markt „gesättigt“ ist. Und dies ist nun eingetreten. Alle Woken Elektrofreunde haben nun solchen Elektroschrott in der Garage, und können halt auch keinen Neuen kaufen, da keiner den Altenschrott haben will. Die Afrikaner sind noch nicht soweit, dass sie sich so was andrehen lassen…. Tja so bleibt man auf diesem Schrott sitzen und somit ist der Markt tot! Da kann man jetzt noch soviel wollen und werben und tun es wird alles… Mehr

Mercedes und Audi als große Verlierer. Da hat das Führungspersonal ja ganze Arbeit geleistet. Hauptsache, die Boni fließen. Immer nach dem Motto: Eine gute Insolvenz hat noch keinem geschadet. Aber egal: Die Arbeitsplätze sind nicht weg. Die haben jetzt nur die Kollegen im Ausland.