Der Lkw-Maut-Index als Alarmsignal. Im Januar 2026 sank die Fahrleistung von LKW auf Autobahnen um 2,3 Prozent zum Vormonat, 0,9 Prozent zum Vorjahr. Weniger Lkw-Verkehr bedeutet weniger Industrie. Berlin glaubt aber weiter an die „Transformation“. Ja, sogar an die "Grüne Transformation".
picture alliance / CHROMORANGE | Michael Bihlmayer
Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex, ein zuverlässiger Frühindikator für industrielle Aktivität, bestätigt, dass es im Januar 2026 weiter abwärts geht. Die Fahrleistung mautpflichtiger Lkw auf Autobahnen sank gegenüber Dezember kalender- und saisonbereinigt um 2,3 Prozent. Im Jahresvergleich liegt der Index 0,9 Prozent unter dem Wert von Januar 2025.
Die Abnahme der Transportleistung ist keine statistische Petitesse, sondern ein nüchterner Blick auf die Realität. Weniger Lkw bedeuten weniger Produktion, weniger Warenbewegung, weniger Geschäft. Während Berlin weiter von „Transformation“, „Wachstumsimpulsen“ und „Resilienz“ spricht, gibt der Bericht darüber Auskunft, was die Regierung lieber verschleiern würde. Deutschlands Wirtschaft geht es immer schlechter. Zu hohe Kosten für Energie, Sozialkassen, Bürokratie, zu hohe Steuern und eine einzigartige Abgabenlast zwingt immer mehr Unternehmen in die Insolvenz oder ins Ausland.
screenshot/ DestatisBesonders entlarvend ist, dass sogar Behörden den Index als Frühindikator für die Industrieproduktion bezeichnen. Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex ist etwa einen Monat vor dem Produktionsindex verfügbar und nimmt die Konjunkturentwicklung vorweg, so das Statistische Bundesamt auf seiner Webseite.
Deutschland, einst Exportmaschine, hat sich nicht nur an Gewalt, Messer und an Morde im Nahverkehr gewöhnt, sondern auch an wirtschaftliche Stagnation, alles blockierende Bürokratie, Bildungsverfall und einen allgemeinen Stillstand.
Wie gut, dass Finanzminister Klingbeil erkannt hat, dass Deutschland seine Strukturen reformieren müsste. Was er damit wohl gemeint haben könnte?
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Mal ganz ehrlich:
Das muss kein „Wirtschafteffekt“ sein, sondern liegt vermutlich an den diesjährigen, winterlichen Straßenverhältnissen, die die Logistik etwas ausgebremst haben.
Letztes Jahr im Januar und im Dezember lagen weder Schnee, noch gab es Glatteis.
Sorry, aber bei nur zwei Messpunkten und sogar einem möglichen Witterungseinfluss bereits von einem Trend zu sprechen, ist einfach unseriös. Das könnte man erst, wenn man wesentlich mehr Messpunkte vorliegen hat.
In Stuttgarts Innenstadt fahren auch merklich weniger Autos. Entweder sind alle nur noch im Homeoffice, oder auch der normale Verkehr ist ein Index, dass weniger gearbeitet wird. Das Zentrum ist von Fussgängern hingegen gut besucht und wie man so sagt bunt.
Na wenigstens klappt das noch mit der grünen Transformation (seufz). Gestern abend erst wieder auf der A39 bei Braunschweig darauf gestoßen. Schwertransport (holländische LKW) mit Bauteilen von Windrädern – also politische Aufträge. Zweidrittel aller LKW auf der A2 zwischen Berlin und Hannover auf zwei der drei Fahrspuren: Ausländische Fahrzeuge aus dem Osten. Auf der Durchfahrt wahrscheinlich nach Rotterdam oder auf der anderen Seite nach Hause. Und ein Großteil der Durchfahrer bevölkert die Bundes- und Landstraßen. Drei, vier LKW´s hintereinander, jeweils in Kolonnen unterwegs (vermeidet damit die Maut und regelmäßige, stundenlange, unproduktive Stau´s auf der A2 wegen sinnloser, kilometerlanger Absperrungen). Kaum… Mehr
Perfekt!
Der Index fällt. Endlich weniger störende Laster auf der Autobahn. Das muss dieser berühmte „wirtschaftliche Abschwung“ sein, von dem alle reden – in Berlin nennt man das wohl kreative Deindustrialisierung.
Hauptsache dass heute schon die Fabriken kalt bleiben, ist nur ein kleines, opferbereites Detail auf dem Altar der Transformation. Weniger Wirtschaft, mehr Glaube – so lautet doch der neue Dreiklang.
Bald sind die Ziele erreicht: keine Emissionen, keine LKW, keine Industrie. Eine rundum gelungene Verbannung von Realität und Wohlstand. Weiter so❗
Machen sie das Kreuz an der richtigen Stelle, es gibt nur eine richtige Stelle.
„Deutschlands Konjunktur im Rückwärtsgang“
Das ist leider nur die halbe Wahrheit.
Dramatik pur – aber Schweigen im Walde.
Man fasst es nicht.
https://youtu.be/HJbnuCSrfFw
Ich begrüße diesen Trend ausdrücklich. So bleibt mehr Platz für mich auf der Autobahn.
Natürlich ist es ein sehr persönlicher Eindruck (den der Artikel natürlich bestätigt), aber ich bin Wochentags viel auf Autobahnen unterwegs. Mein Eindruck ist, daß der LKW-Verkehr in den letzten ein, zwei Jahren deutlich abgenommen hat. Früher Elefantenrennen oder dutzende LKW hintereinander, jetzt Platz ohne Ende. In der Automobilindustrie wurde das Lager auf die Strasse verlegt (Just-in-Time-Lieferung). Die Produktion ist ja bekanntermaßen deutlich zurück gegangen – damit sind die Ersatzteile nicht mehr auf der Bahn. Und der Rest an Produktionsverlagerung/-einschränkung dürfte sich auch darin spiegeln.
Beobachte ich anders bei Karlsruhe. Zwei Reihen LKWs auf einer dreispurigen Autobahn.
Weniger Lkw-Verkehr bedeutet weniger Industrie….das stimmt so nicht ganz. So sind die leerkilometer stark gestiegen zwischen 2005 und 2022. Es kann also sein das aufgrund des kostendrucks diese reduziert werden oder das man den warenhandel besser organisiert hat (lkw auslastung). Man glaubt ja gar nicht wie viele lkw mit nur halber ladung durch die gegend fahren.
Ich kann mich erinnern, wie heikel das unter Kommunismus war. Die Partei hat viel Zeit damit verbracht, Leerfahrten zu reduzieren. Wenn das unsere Rettung ist, dann ist es vorbei mit dem Wohlstand. Damals hat das nämlich auch nicht geklappt.
Es ging nur darum…..Weniger Lkw-Verkehr bedeutet weniger Industrie….ich sage ja nicht das es so ist aber man weiß es eben nicht genau.
Bei so manchem Zeitgenossen schlägt die kognitive Dissonanz dramatisch zu. Das führt sich dann absolut nicht gut an. Um da wieder raus zu kommen, verdrehen die Betroffenen die Realität so lange, bis sie dem eigenen Weltbild wieder entspricht. Das schafft sozusagen innere Ruhe.
Auch sog. Trolle, die es leider seit einiger Zeit auch hier auf TE gibt, bevorzugen das Verdrehen der Realität. Einige aus den o.g. Gründen, andere hingegen werden dafür bezahlt.
Sind sie echt? Das list sich wie von einer KI und was wollen sie wem damit sagen? Was haben sie zum thema zusagen?
Ist doch großartig, die GRÜNE Transformation funktioniert. Das Ziel Net Zero, also kein LKW Verkehr mehr, kommt Stück für Stück näher. Weiter so und Deutschland großräumig umfahren…