Der Diesel-Skandal – Politikversagen pur

Man darf gespannt sein, wie wir mit den zu erwartenden Verschärfungen umgehen werden. Oder unsere europäischen Nachbarn, die uns dann ja gar nicht mehr besuchen können mit ihren Diesel, die sie uns jetzt abkaufen.

 

Der Dieselskandal, also die Tatsache, dass trotz unbedenklicher Schadstoffwerte das Dieselfahren in bestimmten Städten verboten werden soll, erzeugt bisher nur mäßigen Widerstand – wohl weil eben nur relativ wenige Fahrer tatsächlich betroffen sind.

Wer einen E6 Diesel fährt, ist ja aus dem Schneider. Obwohl: Hat nicht Anton Hofreiter gerade zum Halali auch auf den E6 geblasen? Ist nicht der Benziner noch viel ‚schmutziger’? Und hat Greenpeace letzte Woche nicht schon einmal verkündet, dass zur Einhaltung der CO2-Ziele das Totalverbot sämtlicher Verbrennungsmotoren bis 2025 unvermeidbar ist?

Man darf gespannt sein, wie wir mit den zu erwartenden Verschärfungen umgehen werden. Oder unsere europäischen Nachbarn, die uns dann ja gar nicht mehr besuchen können mit ihren Diesel, die sie uns jetzt abkaufen.


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Kommentare ( 74 )

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Bei wem lassen unsere Polit-Hampelmänner, Sesselquetscher und gleichgeschalteten
Quoten- und Träumerfrauen im „Dieseldunstkreis“ denken, da sie selbst nicht mehr
fähig dazu sind-? Betreutes Denken nennt man so etwas.

Der Bürger hat das Vertrauen verloren. Er hat eine Zulassung von einer Behörde die jetzt durch die Hintertür einkassiert wird. Das hat nichts mit dem Hersteller zu tun. Was nützt Euro 6 wenn es 2 Jahre später wieder kassiert wird. Ihr macht Deutschland kaputt mit Eurer Politik.

Der Spass geht in die nächste Runde. Jetzt hat ja die EU beschlossen, dass die Autos in wenigen Jahren nochmals 35 % weniger Abgas ausstossen dürfen. Ich denke hier beschliessen Politiker einfach nur noch irgendwas, wo sie überhaupt keine Ahnung haben, ob das überhaupt technisch noch machbar ist. Wenn noch verbrennungsmotor dann mit Gas, da ist die Technik vorhanden, die Tankstellen sind auch da.
Elektroautos können da noch lange nicht mithalten.
Auch die Haltbarkeit der Akkus steht da noch im Raum, als auch der Preis.

Das Problem mit der CO2-Reduktion um 35% ist, dass diese Reduktion mit dem Verbrennungsmotor, auch dem Dieselmotor, nicht zu schaffen ist. Die EU möchte durch die Hintertür nun Elektroautos vorschreiben. Das CO2, das bei der Stromerzeugung und Speicherung entsteht, wird nicht dem E-Auto, das den Strom verbraucht, zugerechnet.
Also geht es letztendlich nicht um eine CO2-Reduktion, sondern um das Vorschreiben einer bestimmten Antriebstechnik. Ganzheitlich betrachtet wird (je nach Stromerzeugung) wenig oder gar kein CO2 durch Elektroautos einspart.
Jahre später, wenn rauskommt, dass die Sonne bei Nacht nicht scheint, werden die Grünen dann diese Umweltlüge entlarven und das Verbot von Elektroautos fordern.

Politikversagen ja – richtig, aber auch komplettes Versagen von VW & Co.. Ich kann nur jeden warnen, einen neuen E6Diesel mit ADBlue zu kaufen: Reichweite eines 150PS Diesel von VW nur noch 680 km – da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich, denn die alten Diesel schafften doch eher 1000km.

Politversagen ist nicht ganz richtig .Die Politik hat genau das getan was von ihr verlangt wurde.Allerdings nicht von den Bürgern und für diese sondern von fremden Auftraggebern und zum Schaden der Bevölkerung.
Mit welchen Mitteln diese Auftraggeber die Politik durchsetzen ,wissen wir nicht.Unverkennbar ist das Ziel : Die Demontage germanys.Das läßt man am besten die germans selber machen ,da wird es gründlich,kein Stein bleibt auf dem andern.
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Am Arbeitsplatz sind 950 Mikrogramm NOx, 8 h am Tag, 40 h die Woche zugelassen…. https://www.aerzteblatt.de/forum/120300/Am-Arbeitsplatz-sind-950-Mikrogramm-NOx-8-h-am-Tag-40-h-die-Woche-zugelassenass die Grenzwerte für die dort arbeitenden Menschen bei 950

Wie hoch war der Grenzwert für die Städte nochmal…?

Die „Deutsche Umwelthilfe“ lässt sich von Toyota bezahlen – ein Schelm, wer Böses dabei denkt! http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/deutsche-umwelthilfe-bekommt-geld-von-toyota-14256098.html

Wenn es ja nur der Dieselskandal wäre wo die Politik pennt, so kann man das ja lösen. In den USA hat das ja auch geklappt. Mit der selbstverursachten Flüchtlingspolitik scheinen die Politiker ja aufgegeben zu haben. Es ist ja schon so schwer nur einen abzuschieben, wie man in Ellwangen oder bei King Abort sehen kann. Deswegen lässt man es ja lieber gleich. Auch will man bei Flüchtlingen nur noch alle 5 Jahre prüfen, ob ein Aufenthalt noch gerechtfertigt ist. Zahlt ja alles nur der Steuerzahler, der sich auch noch ein neues Auto kaufen soll. Diese Regierung ist komplett Unfähig und… Mehr

Wie widersinnig diese Umweltzonen sind, zeigt das Beispiel Mainz (Brezenheim). Dort gibt es sie auch und in dieser Zone stehen rotgeziegelte Häuser deren Dächer schwarz gefärbt sind vom Kerosin der in Frankfurt landenden Flugzeuge. Dilettantismus in Reinkultur!!!

Ich würde auch aufhören, einen Grenzwerteskandal immer wieder als „Dieselskandal“ zu bezeichnen…!

Das gehoert zum Deindutrialisierungsplan Deutschlands. Warum auch immer, soll Deutschland physisch und psychisch vernichtet werden. Die Flutung bei Preisgabe aller finanziellen Mittel des Sozialsystems ab 11.Dezember2018 mit Unterschrift des „Global Compact on Migration“ und die Weitergabe der staatlichen Eigenstaendigkeit an die EU-Kommission wird Rockefeller, die UN, Die EU-Kommission und den Initiator Soros lachen lassen.Merkel und Corona nach Nuernberg II. Nur, wer klaut dieses mal die Blaupausen ? Die Fachkraefte des wahren Glaubens werden es nicht sein.